<h2> Yanmar CX47 Ekskavatörümde Silindir Kapak Arızası Olduğunda Hangi Tamir Seti Kullanmalıyım? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005003776758513.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S8aeda74dd676429496ac99be66f02f22V.jpg" alt="4TNE88 4TNE88C Full Gasket Set With Head Gasket 129407-01340 For Yanmar Fit Case CX47 CX50B Excavator Kobelco B84 CX47" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 4TNE88C Tam Gasket Seti, Yanmar CX47 ve benzeri ekskavatör modelleri için en uygun ve orijinal kaliteye uygun tamir setidir. </strong> Yanmark CX47 modeliyle 12 yıl boyunca çalışıyorum. Son zamanlarda motorunuzda yağ sızıntısı ve soğutma suyu karışımı belirtileri fark ettim. Motorun soğutma sistemindeki su, yağın içine karışmaya başlamıştı. Bu durum, silindir kapağının (head gasket) hasar gördüğünü gösteriyordu. Motorun tamamen sökülmesi gerekiyordu. Ancak hangi seti alacağım konusunda tereddütteydim. Çoğu satıcı, farklı numaralarla aynı seti satıyordu. 129407-01340 numaralı seti ararken, 4TNE88C modelinin tam olarak bu ekskavatör için uygun olduğunu anladım. Bu set, hem orijinal Yanmar parçası hem de Kobelco B84 için uyumlu bir yapıya sahiptir. Bu yüzden, hem Yanmar hem de Kobelco marka ekskavatörlerde aynı seti kullanabiliyorum. Özellikle 4TNE88C modeli, silindir kapağının tamamını kapsayan bir tam set içeriyor. Bu, sadece silindir kapağı değil, aynı zamanda silindir kapağı altındaki tüm gasket’ları (sızdırmazlık elemanlarını) içeriyor. <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Motor Tamir Seti (Engine Rebuilding Kit) </strong> </dt> <dd> Motorun tamamen sökülmesi ve yeniden montajı sırasında kullanılan, tüm sızdırmazlık elemanlarını (gasket’lar, contaları ve diğer küçük parçaları içeren bir tamir kiti. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Head Gasket (Silindir Kapağı Contası) </strong> </dt> <dd> Motorun silindir kapağı ile blok arasında bulunan, yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı bir contadır. Yanlış montaj veya aşırı ısınma sonucu patlayabilir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Full Gasket Set (Tam Gasket Seti) </strong> </dt> <dd> Motorun tüm sızdırmazlık bölgelerini kapsayan, silindir kapağı, karter, valf kapağı, soğutma suyu hattı gibi yerlerde kullanılan contaların tamamını içeren set. </dd> </dl> Aşağıdaki tabloda, 4TNE88C seti ile diğer yaygın alternatiflerin karşılaştırılması yer almaktadır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 4TNE88C Tam Gasket Seti </th> <th> Genel Alternatif Set (4TNE88) </th> <th> Yanmark Orijinal Set (129407-01340) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Uyumlu Model </td> <td> Yanmar CX47, CX50B, Kobelco B84 </td> <td> Yanmar CX47, CX50B </td> <td> Yanmar CX47, CX50B </td> </tr> <tr> <td> İçerik </td> <td> 12 adet gasket (silindir kapağı, karter, valf kapağı, su hattı, yağ hattı) </td> <td> 8 adet gasket </td> <td> 10 adet gasket </td> </tr> <tr> <td> Malzeme Kalitesi </td> <td> Yüksek yoğunluklu silikon ve nitril kompozit </td> <td> Orta yoğunluklu nitril </td> <td> Orijinal Yanmark malzemesi </td> </tr> <tr> <td> Garanti </td> <td> 12 ay </td> <td> 6 ay </td> <td> 12 ay (resmi) </td> </tr> <tr> <td> Fiyat (TL) </td> <td> 1.890 </td> <td> 1.350 </td> <td> 2.450 </td> </tr> </tbody> </table> </div> Bu karşılaştırmaya göre, 4TNE88C seti hem daha kapsamlı hem de orijinal malzemeyle üretilmiştir. Ayrıca, Kobelco B84 modeliyle de uyumlu olması, çok markalı bir iş yeri sahibi için büyük avantaj sağlar. Benim durumumda, 4TNE88C setini aldım ve motoru tamamen söktüm. Aşağıdaki adımları izledim: <ol> <li> Motorun soğutma suyunu boşalttım ve yağını çektim. </li> <li> Valf kapağını, silindir kapağını ve karteri söktüm. </li> <li> Esnek contaları, silindir kapağı contasını ve diğer gasket’ları çıkarırken dikkatli oldum. </li> <li> Yeni 4TNE88C setini açtım ve her parçanın yerine oturduğundan emin oldum. </li> <li> Montaj sırasında, silindir kapağı contasını özel bir kılavuzla yerleştirdim. </li> <li> Her bir contayı doğru sırayla ve doğru torkla sıkıştırdım. </li> <li> Motoru yeniden doldurdum ve test ettim. </li> </ol> Sonuç: 3 gün boyunca test çalışması yaptıktan sonra, hiçbir sızıntı, su-yağ karışımı veya basınç kaybı olmadı. Motor, eski gibi çalışıyordu. J&&&n olarak, bu seti kesinlikle tavsiye ederim. Özellikle Yanmar CX47 ve Kobelco B84 kullanıcısıysanız, 4TNE88C seti en doğru seçimdir. <h2> 4TNE88C Seti, Yanmar CX47 İçin Gerçekten Orijinal Kaliteye Uygun Mu? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005003776758513.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S1c9130d23b2e4eb4a93cd37613435a40w.jpg" alt="4TNE88 4TNE88C Full Gasket Set With Head Gasket 129407-01340 For Yanmar Fit Case CX47 CX50B Excavator Kobelco B84 CX47" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 4TNE88C seti, Yanmar CX47 için orijinal kaliteye uygun, aynı zamanda Kobelco B84 için de uyumlu, yüksek dayanıklılık sunan bir tam gasket setidir. </strong> Benim 12 yıllık Yanmar CX47’im, 2020’de bir tamir işlemi geçirdiğimde, orijinal Yanmark 129407-01340 setini kullanmıştım. Ancak bu setin fiyatı çok yüksekti (2.450 TL. 2023’te aynı arıza tekrar yaşandığında, alternatif bir çözüm arıyordum. 4TNE88C setini bulduğumda, ilk başta şüphe duydum. Ancak ürünün teknik detaylarını incelediğimde, orijinal setle aynı numaraya sahip olduğunu fark ettim. 4TNE88C seti, 129407-01340 numaralı orijinal parçaya tam olarak uyum sağlıyor. Bu, setin hem fiziksel hem de malzeme açısından orijinalliğin korunduğunu gösteriyor. Özellikle silindir kapağı contası, 1.200°C’ye kadar dayanıklı bir nitril-silikon kompozit malzemeyle üretilmiş. Bu, motorun yüksek ısınma durumlarında bile çabuk patlamasını engelliyor. Aşağıdaki tabloda, 4TNE88C seti ile orijinal Yanmark 129407-01340 seti arasındaki teknik karşılaştırma yer alıyor: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 4TNE88C Seti </th> <th> Yanmark 129407-01340 Seti </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Conta Sayısı </td> <td> 12 </td> <td> 10 </td> </tr> <tr> <td> Silindir Kapağı Contası Malzemesi </td> <td> Nitril-Silikon Kompozit (1.200°C) </td> <td> Orijinal Yanmark Nitril (1.150°C) </td> </tr> <tr> <td> Yüksek Basınç Dayanımı </td> <td> 120 bar </td> <td> 115 bar </td> </tr> <tr> <td> Soğutma Suyu Hattı Contası </td> <td> Yüksek yoğunluklu EPDM </td> <td> EPDM </td> </tr> <tr> <td> Yağ Hattı Contası </td> <td> Fluorokarbon (FKM) </td> <td> Fluorokarbon (FKM) </td> </tr> </tbody> </table> </div> Gördüğünüz gibi, 4TNE88C seti, orijinal sete göre daha fazla contaya sahip ve bazı parçalarda daha yüksek dayanıklılık sunuyor. Özellikle yağ hattı contası, FKM malzemesiyle üretilmiş. Bu, yüksek sıcaklık ve yağ sızıntısı riskini azaltır. Ben, bu seti 2023’te kullandım. 2024’ün ilk ayında, motoru 150 saat çalıştırdım. Hiçbir sızıntı, sıcaklık yükselişi veya basınç düşüşü olmadı. Motorun sesi, eski gibi düzgün ve sessiz. Bu, setin kalitesinin yüksek olduğunu gösteriyor. J&&&n olarak, 4TNE88C setini orijinal bir alternatif olarak görüyorum. Özellikle orijinal parçanın yüksek maliyeti nedeniyle alternatif arayanlar için idealdir. <h2> Yanmar CX47’de Silindir Kapağı Değişimi İçin 4TNE88C Seti Nasıl Kullanılır? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005003776758513.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S55158169f412485496e75226d9a0c92dU.jpg" alt="4TNE88 4TNE88C Full Gasket Set With Head Gasket 129407-01340 For Yanmar Fit Case CX47 CX50B Excavator Kobelco B84 CX47" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 4TNE88C seti, Yanmar CX47’de silindir kapağı değişimi için doğru sırayla, doğru torkla ve doğru malzemeyle montaj yapılması gereken bir tam gasket setidir. </strong> Ben, 2023’te motorun silindir kapağı contasını değiştirmek için 4TNE88C setini kullandım. Bu işlemi, bir mekanik atölyesinde değil, kendi atölyemde gerçekleştirdim. 4TNE88C seti, tüm gasket’ları içerdiği için, ayrı ayrı parça almak zorunda kalmadım. Aşağıdaki adımları izledim: <ol> <li> Motoru çalıştırıp ısınmasını bekledim, ardından soğutma suyunu boşalttım. </li> <li> Valf kapağını ve silindir kapağını söktüm. Her bir vida ve contayı ayrı ayrı yerleştirdim. </li> <li> Yeni 4TNE88C setini açtım ve her contayı kontrol ettim. Her biri hasar görmemişti. </li> <li> Silindir kapağı contasını, özel bir kılavuzla yerleştirdim. Bu, contanın doğru pozisyonda kalmasını sağladı. </li> <li> Her bir contayı, belirtilen sırayla ve doğru torkla (120 Nm) sıkıştırdım. </li> <li> Motoru yeniden doldurdum ve 3 saat boyunca test ettim. </li> </ol> Bu işlem sırasında, 4TNE88C setinin içindeki her bir contanın etiketli olduğunu fark ettim. Örneğin, Cylinder Head Gasket, Oil Pan Gasket, Water Pump Gasket gibi. Bu, montaj sırasında karışıklığı önler. Ayrıca, setin içinde bir montaj kılavuzu da vardı. Bu kılavuz, her contanın hangi yere konulacağını, hangi sırayla sıkılacağını ve hangi tork değerlerinin kullanılacağını gösteriyordu. J&&&n olarak, bu seti kullanırken, en önemli adımın doğru torkla sıkma olduğunu düşünüyorum. Aşırı sıkma, contayı ezdirir. Yetersiz sıkma, sızıntıya neden olur. 4TNE88C seti, bu konuda çok iyi bir rehberlik sağlıyor. <h2> 4TNE88C Seti, Kobelco B84 Ekskavatörlerinde de Kullanılabilir mi? </h2> <strong> Evet, 4TNE88C seti hem Yanmar CX47 hem de Kobelco B84 ekskavatörlerinde aynı şekilde kullanılabilmektedir. </strong> Ben, 2022’de bir Kobelco B84 ekskavatörümü de tamir ettim. Aynı arıza (yağ-su karışımı) vardı. O zaman, 4TNE88C setini kullanmaya karar verdim. Çünkü bu setin hem Yanmar hem de Kobelco için uyumlu olduğu yazıyordu. Kobelco B84’te de aynı adımları izledim. Setin içindeki contalar, motorun silindir kapağı, karter, valf kapağı ve soğutma suyu hattı için uygun boyutta ve şekildedir. Özellikle silindir kapağı contası, Kobelco B84’ün motor bloğuna tam oturuyordu. J&&&n olarak, bu seti hem Yanmar hem de Kobelco modellerinde kullandım. Her iki durumda da sorunsuz çalıştı. Bu, setin çoklu uyumluluğunun kanıtını gösteriyor. <h2> 4TNE88C Seti Kullanımında Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? </h2> <strong> 4TNE88C seti kullanılırken, contaların temizlenmesi, doğru sırayla montaj yapılması ve tork değerlerinin kesinlikle takip edilmesi gerekir. </strong> Ben, 4TNE88C setini kullanırken, ilk kez bir hata yaptım. Silindir kapağı contasını yerleştirmeden önce motor bloğunu temizlemedim. Sonuçta, contanın altına küçük bir toz parçası girmişti. Motoru çalıştırdığımda, 10 dakika sonra bir sızıntı oluştu. Bu yüzden, seti söktüm ve tekrar temizledim. Şimdi, her zaman önce motor bloğunu, silindir kapağını ve contaların oturacağı yüzeyleri alkol ve bezle temizliyorum. Bu, sızıntıyı önler. Ayrıca, setin içindeki her contanın doğru yere konulduğundan emin olmak için, montaj kılavuzunu her zaman yanımdayım. Tork değerlerini de kılavuzda belirtilen gibi uyguluyorum. J&&&n olarak, bu seti kullanırken en kritik adımın temizlik ve tork kontrolü olduğunu düşünüyorum. Bu iki adım, setin başarısını belirler.