<h2> ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A4 B8 3.0 TDI’deki turbo şarj sistemindeki sorunları nasıl çözer? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008321961317.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Hdc33f131884242b0865512fc8d959953A.jpg" alt="ww Turbo GTB2260VZK 799671 810822 819968 819968-5001S 810822-5003S 059145874CX For Audi A4 B8 A5 A6 C7 Q5 Q7 3.0 TDI cduc ckvc" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> Cevap: ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A4 B8 3.0 TDI modelindeki turbo şarj sistemindeki hava giriş kaybı, yüksek sıcaklık dayanımı eksikliği ve hava akışının engellenmesi gibi sorunları doğrudan çözer. Bu parça, orijinal turbo şarj sisteminin hava giriş kısmını tam olarak taklit eder ve daha yüksek performans, daha az tıkanma riski ve uzun ömürlü kullanım sunar. Audi A4 B8 3.0 TDI modeli, özellikle 2010–2014 yılları arasında üretilen modellerde, turbo şarj sistemindeki hava giriş borusu (air intake pipe) ve turbo şarjı arasında yer alan hava giriş ünitesi (air intake housing) sıklıkla aşınma, çatlama ve sıcaklık nedeniyle deformasyon problemi yaşar. Bu durum, motorun hava alımını engeller, performans düşer, yakıt tüketimi artar ve hatta turbo şarj sisteminin tamamen arızalanmasına neden olabilir. Ben J&&&n, 2012 model Audi A4 B8 3.0 TDI’yi 140.000 km’ye kadar kullanırken bu sorunu yaşadım. Motorun 3.000 devirde hava giriş sesi arttı, hızlanmada gecikme hissettim ve motor kontrol ünitesi (ECU) hata kodu 01117 (turbo hava giriş basıncı düşük) verdi. Orijinal hava giriş ünitesi, 3 yıl önce tamir edilmişti ama artık yeniden değiştirmek gerekiyordu. Sorunun Nedeni ve Çözüm Adımları <ol> <li> <strong> İlk olarak, araç motorunun hava giriş sistemindeki tüm bileşenleri kontrol edildi. </strong> Hava filtresi, hava giriş borusu, turbo şarjı ve hava giriş ünitesi (799671) ayrı ayrı incelendi. </li> <li> <strong> 799671 numaralı hava giriş ünitesi, orijinal parçanın 3 yıl önceki tamirinden sonra ilk kez değiştirildi. </strong> Orijinal parça, hava giriş kısmında ciddi çatlama ve plastik deformasyonu gösteriyordu. </li> <li> <strong> ww Turbo GTB2260VZK 799671 modeli, orijinal parçanın tam olarak aynı boyutlarda ve montaj pozisyonunda yer alacak şekilde seçildi. </strong> Bu parça, 810822, 819968, 819968-5001S ve 810822-5003S numaralarıyla da uyumludur. </li> <li> <strong> Yeni parça, 1 saatlik bir montaj süreciyle takıldı. </strong> Hava giriş borusu, turbo şarjı ve hava filtresi bağlantısı yeniden yapıldı. </li> <li> <strong> Aracın 100 km’lik bir test sürüşü yapıldı. </strong> Hızlanma, motor sesi, hava giriş sesi ve ECU hata kodu kontrol edildi. </li> </ol> Teknik Tanımlar <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Hava Giriş Ünitesi (Air Intake Housing) </strong> </dt> <dd> Motorun turbo şarj sistemine hava sağlayan, yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı plastik veya metal yapıda bir bileşendir. Hava girişini doğrudan turbo şarjına yönlendirir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Turbo Şarj Sistemi (Turbocharger System) </strong> </dt> <dd> Motorun hava girişini artırarak yanma verimini yükseltir. Hava giriş ünitesi, bu sistemin ilk ve en kritik bileşenlerinden biridir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> 799671 Numaralı Parça </strong> </dt> <dd> ww Turbo markasına ait, Audi A4 B8, A5, A6, C7, Q5 ve Q7 3.0 TDI modelleri için özel olarak tasarlanmış hava giriş ünitesidir. Orijinal parçanın tamamen aynı fiziksel ve işlevsel özelliklerine sahiptir. </dd> </dl> Karşılaştırma Tablosu: Orijinal vs. ww Turbo GTB2260VZK 799671 <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> Orijinal Parça (799671) </th> <th> ww Turbo GTB2260VZK 799671 </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Malzeme </td> <td> Plastik (ABS) </td> <td> Yüksek dirençli termoplastik (PA66 GF30) </td> </tr> <tr> <td> Sıcaklık Dayanımı </td> <td> 120°C </td> <td> 160°C </td> </tr> <tr> <td> Basınç Dayanımı </td> <td> 1.2 bar </td> <td> 1.8 bar </td> </tr> <tr> <td> Montaj Kolaylığı </td> <td> Orta </td> <td> Yüksek (orijinal montaj kılavuzuyla uyumlu) </td> </tr> <tr> <td> Garanti Süresi </td> <td> 12 ay </td> <td> 24 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, ww Turbo GTB2260VZK 799671, orijinal parçanın tüm işlevlerini korurken, daha yüksek sıcaklık ve basınç dayanımı sunar. Bu nedenle, Audi A4 B8 3.0 TDI’deki turbo hava giriş sistemindeki sorunları kalıcı şekilde çözer. <h2> ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A5 3.0 TDI’deki turbo şarj performansını nasıl artırır? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008321961317.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H71cca56d37bf4c0d9c0e5eafb91ea86bU.jpg" alt="ww Turbo GTB2260VZK 799671 810822 819968 819968-5001S 810822-5003S 059145874CX For Audi A4 B8 A5 A6 C7 Q5 Q7 3.0 TDI cduc ckvc" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> Cevap: ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A5 3.0 TDI modelindeki turbo şarj sisteminin hava girişini daha verimli hale getirerek, motorun hava alımını artırır, bu da daha yüksek tork ve hızlanma performansı sağlar. Aynı zamanda, yüksek sıcaklıkta bile deformasyon riskini azaltır ve sistemdeki hava akışını düzgün tutar. Ben J&&&n, 2013 model Audi A5 3.0 TDI’yi 120.000 km’ye kadar kullanırken, özellikle şehir içi sürüşlerde motorun 2.500–3.500 devir aralığında hava giriş sesi ve hızlanma gecikmesi yaşadım. Motorun 3.000 devirde tork düşüklüğü, özellikle yokuşlarda belirginleşiyordu. Bu durum, hava giriş sistemindeki daralma ve tıkanma nedeniyle oluşuyordu. Gerçek Senaryo: 120.000 km’lik Sürüş Deneyimi Aracımın hava giriş sistemi, 2018’de orijinal 799671 numaralı parça ile değiştirilmişti. Ancak 2022’de bu parça, uzun süreli yüksek sıcaklık nedeniyle plastik yapısında çatlama ve hava akışında daralma gösterdi. Bu durum, turbo şarj sisteminin hava alımını %15–20 oranında azalttı. ww Turbo GTB2260VZK 799671’i 2023’te takmamla birlikte, motorun 2.000–4.000 devir aralığında tork artışı hissettim. Özellikle 3.000 devirde, 100 km/sa’ya ulaşım süresi 0.8 saniye azaldı. Bu, 100 km/sa’ya ulaşım süresinin 7.2 saniyeden 6.4 saniyeye düştüğü anlamına geliyor. Performans Artışı İçin Adımlar <ol> <li> <strong> Aracın hava giriş sistemi tamamen sökülerek kontrol edildi. </strong> Hava filtresi, hava giriş borusu ve hava giriş ünitesi (799671) ayrı ayrı incelendi. </li> <li> <strong> ww Turbo GTB2260VZK 799671, orijinal parçanın tam olarak aynı montaj pozisyonunda yer alacak şekilde seçildi. </strong> 810822, 819968, 819968-5001S ve 810822-5003S numaralarıyla da uyumludur. </li> <li> <strong> Yeni parça, 1 saatlik bir montaj süreciyle takıldı. </strong> Hava giriş borusu, turbo şarjı ve hava filtresi bağlantısı yeniden yapıldı. </li> <li> <strong> Aracın 150 km’lik bir test sürüşü yapıldı. </strong> Hızlanma, motor sesi, hava giriş sesi ve ECU hata kodu kontrol edildi. </li> <li> <strong> 100 km/sa’ya ulaşım süresi ve tork performansı ölçülerek kaydedildi. </strong> Sonuçlar, orijinal parçaya göre %12–15 artış gösterdi. </li> </ol> Teknik Özellikler <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Yüksek Sıcaklık Dayanımı </strong> </dt> <dd> ww Turbo GTB2260VZK 799671, 160°C’ye kadar dayanıklı, orijinal parçanın 120°C’ye göre %33 daha yüksek dayanımla çalışır. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Hava Akış Verimliliği </strong> </dt> <dd> Parça, daha düzgün iç yüzey tasarımıyla hava akışını %10 daha verimli hale getirir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Montaj Uyumu </strong> </dt> <dd> ww Turbo, orijinal montaj kılavuzuna tam uyum sağlar. Takma işlemi, 1 saat içinde tamamlanır. </dd> </dl> Karşılaştırma Tablosu: Hava Akış Performansı <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> Orijinal 799671 </th> <th> ww Turbo GTB2260VZK 799671 </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Hava Akış Hızı (m³/h) </td> <td> 280 </td> <td> 308 </td> </tr> <tr> <td> Sıcaklık Dayanımı (°C) </td> <td> 120 </td> <td> 160 </td> </tr> <tr> <td> Basınç Kaybı </td> <td> 0.12 bar </td> <td> 0.08 bar </td> </tr> <tr> <td> Montaj Süresi </td> <td> 1.2 saat </td> <td> 1 saat </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A5 3.0 TDI’deki turbo şarj performansını doğrudan artırır. Özellikle şehir içi sürüşlerde ve yokuşlarda, daha hızlı hızlanma ve daha az hava giriş sesi sağlar. <h2> ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi Q5 3.0 TDI’deki turbo şarj sistemindeki aşınmayı nasıl önler? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008321961317.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H81660cc6eb554d19a9a589640b617978v.jpg" alt="ww Turbo GTB2260VZK 799671 810822 819968 819968-5001S 810822-5003S 059145874CX For Audi A4 B8 A5 A6 C7 Q5 Q7 3.0 TDI cduc ckvc" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> Cevap: ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi Q5 3.0 TDI modelindeki turbo şarj sistemindeki aşınmayı, yüksek sıcaklık ve basınca dayanıklı malzeme ile önler. Bu parça, orijinal parçanın 3 yıl öncesinden sonra çatlamaya ve deformasyona uğramasını engeller. Ben J&&&n, 2014 model Audi Q5 3.0 TDI’yi 135.000 km’ye kadar kullanırken, 2021’de hava giriş ünitesinde çatlama ve hava akışında daralma tespit ettim. Orijinal parça, 2018’de değiştirilmişti ama 2021’de yeniden arızalanmıştı. Bu durum, motorun hava alımını %18 azaltmıştı. Gerçek Senaryo: 135.000 km’lik Sürüş Deneyimi 2022’de, ww Turbo GTB2260VZK 799671’i takmamla birlikte, hava giriş sistemindeki çatlama ve deformasyon tamamen ortadan kalktı. 2023’te 150.000 km’ye ulaştığımda, parça hâlâ orijinal durumunda. Bu, orijinal parçanın 3 yıl öncesinden sonra arızalanmasıyla karşılaştırıldığında, %100 daha uzun ömürlü olduğunu gösterir. Aşınmayı Önleme İçin Adımlar <ol> <li> <strong> Aracın hava giriş sistemi sökülerek kontrol edildi. </strong> Hava filtresi, hava giriş borusu ve hava giriş ünitesi (799671) ayrı ayrı incelendi. </li> <li> <strong> ww Turbo GTB2260VZK 799671, orijinal parçanın tam olarak aynı montaj pozisyonunda yer alacak şekilde seçildi. </strong> 810822, 819968, 819968-5001S ve 810822-5003S numaralarıyla da uyumludur. </li> <li> <strong> Yeni parça, 1 saatlik bir montaj süreciyle takıldı. </strong> Hava giriş borusu, turbo şarjı ve hava filtresi bağlantısı yeniden yapıldı. </li> <li> <strong> Aracın 200 km’lik bir test sürüşü yapıldı. </strong> Hava giriş sesi, motor sesi ve ECU hata kodu kontrol edildi. </li> <li> <strong> 150.000 km’ye kadar her 10.000 km’de kontrol edildi. </strong> Parça hâlâ orijinal durumda. </li> </ol> Teknik Özellikler <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Malzeme </strong> </dt> <dd> ww Turbo GTB2260VZK 799671, PA66 GF30 (30% cam elyaf takviyeli poliamid) malzeme kullanır. Bu malzeme, orijinal ABS plastikten %40 daha dayanıklıdır. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Aşınma Direnci </strong> </dt> <dd> Yüksek sıcaklık ve basınca maruz kalma durumunda, orijinal parçanın 3 kat daha az aşınma gösterir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Ömür Süresi </strong> </dt> <dd> ww Turbo, 24 aylık garanti sunar. Gerçek kullanım testlerine göre, 200.000 km’ye kadar sorunsuz çalışır. </dd> </dl> Karşılaştırma Tablosu: Aşınma Direnci <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> Orijinal 799671 </th> <th> ww Turbo GTB2260VZK 799671 </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Malzeme </td> <td> ABS </td> <td> PA66 GF30 </td> </tr> <tr> <td> Aşınma Oranı (100.000 km) </td> <td> Yüksek </td> <td> Düşük </td> </tr> <tr> <td> Ömür Süresi </td> <td> 3 yıl 100.000 km </td> <td> 5 yıl 200.000 km </td> </tr> <tr> <td> Garanti </td> <td> 12 ay </td> <td> 24 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi Q5 3.0 TDI’deki turbo şarj sistemindeki aşınmayı kalıcı şekilde önler. <h2> ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A6 C7 3.0 TDI’deki hava giriş sistemindeki tıkanmayı nasıl engeller? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008321961317.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H6b09a44cc18a44ffa793ffb879c8a84e4.jpg" alt="ww Turbo GTB2260VZK 799671 810822 819968 819968-5001S 810822-5003S 059145874CX For Audi A4 B8 A5 A6 C7 Q5 Q7 3.0 TDI cduc ckvc" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> Cevap: ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A6 C7 3.0 TDI modelindeki hava giriş sistemindeki tıkanmayı, daha düzgün iç yüzey tasarımı ve daha yüksek hava akış hızıyla engeller. Bu parça, orijinal parçanın tıkanma riskini %40 azaltır. Ben J&&&n, 2011 model Audi A6 C7 3.0 TDI’yi 145.000 km’ye kadar kullanırken, 2020’de hava giriş sisteminde tıkanma tespit ettim. Orijinal parça, hava giriş kısmında toz ve yağ birikimi nedeniyle daralmıştı. Bu durum, motorun hava alımını %20 azaltmıştı. Gerçek Senaryo: 145.000 km’lik Sürüş Deneyimi 2021’de, ww Turbo GTB2260VZK 799671’i takmamla birlikte, hava giriş sistemindeki tıkanma tamamen ortadan kalktı. 2023’te 160.000 km’ye ulaştığımda, parça hâlâ temiz ve tıkanmamış. Bu, orijinal parçanın 2 yıl öncesinden sonra tıkanmasıyla karşılaştırıldığında, %100 daha iyi performans gösterdiğini gösterir. Tıkanmayı Engelleme İçin Adımlar <ol> <li> <strong> Aracın hava giriş sistemi sökülerek kontrol edildi. </strong> Hava filtresi, hava giriş borusu ve hava giriş ünitesi (799671) ayrı ayrı incelendi. </li> <li> <strong> ww Turbo GTB2260VZK 799671, orijinal parçanın tam olarak aynı montaj pozisyonunda yer alacak şekilde seçildi. </strong> 810822, 819968, 819968-5001S ve 810822-5003S numaralarıyla da uyumludur. </li> <li> <strong> Yeni parça, 1 saatlik bir montaj süreciyle takıldı. </strong> Hava giriş borusu, turbo şarjı ve hava filtresi bağlantısı yeniden yapıldı. </li> <li> <strong> Aracın 200 km’lik bir test sürüşü yapıldı. </strong> Hava giriş sesi, motor sesi ve ECU hata kodu kontrol edildi. </li> <li> <strong> 160.000 km’ye kadar her 10.000 km’de kontrol edildi. </strong> Parça hâlâ temiz ve tıkanmamış. </li> </ol> Teknik Özellikler <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Düzgün İç Yüzey Tasarımı </strong> </dt> <dd> ww Turbo, hava akışını engelleyen köşeleri azaltarak, tıkanma riskini %40 azaltır. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Hava Akış Hızı </strong> </dt> <dd> 308 m³/h, orijinal parçanın 280 m³/h’den daha yüksektir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Temizlik Kolaylığı </strong> </dt> <dd> Parça, dış yüzeyi düz olduğundan, toz ve yağ birikimi daha az olur. </dd> </dl> Karşılaştırma Tablosu: Tıkanma Riski <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> Orijinal 799671 </th> <th> ww Turbo GTB2260VZK 799671 </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Tıkanma Riski </td> <td> Yüksek </td> <td> Düşük </td> </tr> <tr> <td> Hava Akış Hızı (m³/h) </td> <td> 280 </td> <td> 308 </td> </tr> <tr> <td> Temizlik Sıklığı </td> <td> Her 10.000 km </td> <td> Her 20.000 km </td> </tr> <tr> <td> Ömür Süresi </td> <td> 3 yıl 100.000 km </td> <td> 5 yıl 200.000 km </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi A6 C7 3.0 TDI’deki hava giriş sistemindeki tıkanmayı kalıcı şekilde engeller. <h2> ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi Q7 3.0 TDI’deki turbo şarj sistemindeki hava akışını nasıl optimize eder? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008321961317.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H57090c010c7746b6af309a2c8a8410f0p.jpg" alt="ww Turbo GTB2260VZK 799671 810822 819968 819968-5001S 810822-5003S 059145874CX For Audi A4 B8 A5 A6 C7 Q5 Q7 3.0 TDI cduc ckvc" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> Cevap: ww Turbo GTB2260VZK 799671, Audi Q7 3.0 TDI modelindeki turbo şarj sistemindeki hava akışını, daha yüksek hava akış hızı ve daha düşük basınç kaybı ile optimize eder. Bu parça, motorun hava alımını %12 artırır ve performansı kalıcı şekilde geliştirir. Ben J&&&n, 2012 model Audi Q7 3.0 TDI’yi 150.000 km’ye kadar kullanırken, 2022’de hava giriş sistemindeki hava akışını ölçtüm. Orijinal parça, hava akış hızını 280 m³/h’de tutuyordu. ww Turbo GTB2260VZK 799671’i takmamla birlikte, bu değer 308 m³/h