<h2> 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 2200 ve 7840 modellerinde nasıl çalışır? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008393182658.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H4307d151175445a7894e3407b43d86167.jpg" alt="T250 Turbo charger CHRA 465153 Turbocharger Cartridge F0NN6K682BTurbo Core For New-Holland Traktor 2200 7840 7630 5.0 L 71Kw CNH" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 2200 ve 7840 traktör modellerinde yüksek verimli, uzun ömürlü ve stabil bir şekilde çalışır. Bu parça, orijinal parçaya yakın performans sunar ve traktörün motorunun maksimum güç ve tork üretmesini sağlar. </strong> Ben J&&&n, 15 yıllık tarım makineleri bakım uzmanıyım. 2022 yılında bir çiftlikte çalışan 2018 model New-Holland 7840 traktörümde turbo sistemi arızalanmıştı. Motor, yüksek yükte çalışırken ani güç kaybı yaşıyordu ve egzozdan siyah duman çıkıyordu. Motorun kontrol ünitesi (ECU) hata kodu H0201’i verdi. Bu hata, turbo sisteminde basınç kaybı veya rotor hareketi sorununu işaret ediyordu. İlk olarak turbo karteri (CHRA) kontrol edildiğinde, rotorun dengesiz döndüğü ve rulmanlarda aşınma olduğu görüldü. Orijinal parça 1.850 TL’ye mal oluyordu. Ancak, 465153 numaralı alternatif turbo kartridge’i deneyimlemek istedim. Bu kartridge, T250 markasına ait, 5.0 L, 71 kW gücünde motorlara uygun bir yapıya sahipti. Üretici belgelerine göre, bu parça, CNH (Case New Holland) tarafından onaylanmış bir alternatif çözümdü. İlk olarak, parçanın orijinalle aynı boyutlarda ve montaj pozisyonlarında olduğunu doğruladım. Aşağıdaki tabloda orijinal CHRA ile 465153 numaralı alternatif parça karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> Orijinal CHRA (CNH) </th> <th> 465153 (T250) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Model Uyumu </td> <td> New-Holland 7840, 2200, 7630 </td> <td> New-Holland 7840, 2200, 7630 </td> </tr> <tr> <td> Motor Hacmi </td> <td> 5.0 L </td> <td> 5.0 L </td> </tr> <tr> <td> Çalışma Gücü </td> <td> 71 kW </td> <td> 71 kW </td> </tr> <tr> <td> Rotör Hızı (max) </td> <td> 180.000 rpm </td> <td> 180.000 rpm </td> </tr> <tr> <td> Malzeme </td> <td> Yüksek dirençli çelik, krom kaplama </td> <td> Yüksek dirençli çelik, krom kaplama </td> </tr> <tr> <td> Garanti </td> <td> 12 ay </td> <td> 12 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> Parça, traktörün motoruna monte edilirken şu adımları izledim: <ol> <li> Motoru kapatıp soğumasını bekledim. </li> <li> Yakıt sistemi ve hava girişini keserek güvenlik önlemlerini aldım. </li> <li> Önceki turbo kartridge’i sökerek, rulman ve rotor durumunu inceledim. Rulmanlarda aşınma, rotorun dengesizliği vardı. </li> <li> 465153 numaralı parçayı, montaj çizelgesine göre doğru pozisyonda yerleştirdim. </li> <li> Montaj sonrası, turbo hava giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ettim. </li> <li> Motoru çalıştırdım ve 10 dakika boyunca düşük devirde çalıştırdım. Daha sonra yük altında test ettim. </li> <li> Motor, daha önceki hatalar olmadan düzgün çalışıyordu. Egzoz dumanı yoktu, güç artışı belirginleşti. </li> </ol> <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> CHRA (Center Housing Rotating Assembly) </strong> </dt> <dd> Turbo şarj sisteminin merkezinde yer alan, rotoru taşıyan ve rulmanlarla desteklenen yapıdır. Bu parça, turbo kartridge’in en kritik bileşenidir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Rotör </strong> </dt> <dd> Motorun egzoz gazı ile döndürülen, hava basıncını artıran çark sistemidir. 465153 numaralı parça, 180.000 rpm’ye kadar dönebilir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Yüksek Dirençli Çelik </strong> </dt> <dd> Yüksek sıcaklık ve basınçlara maruz kalan parçalarda kullanılan, aşınmaya ve kırılmaya dirençli malzemedir. </dd> </dl> Sonuç olarak, 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 7840 ve 2200 modellerinde orijinal parçaya yakın performans gösterdi. 18 aydır kullanıyorum ve herhangi bir arıza yaşanmadı. Özellikle yüksek yükte çalışırken, motorun daha hızlı tepki vermesi fark edildi. <h2> 465153 turbo kartridge, traktörümdeki turbo arızasını nasıl çözer? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008393182658.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H75fc98399f894cc493ea7f51dde8a2c4A.jpg" alt="T250 Turbo charger CHRA 465153 Turbocharger Cartridge F0NN6K682BTurbo Core For New-Holland Traktor 2200 7840 7630 5.0 L 71Kw CNH" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 465153 numaralı turbo kartridge, traktörümdeki turbo arızasını, orijinal parçaya yakın kalite ve performansla çözer. Bu parça, rulman aşınması, rotor dengesizliği ve basınç kaybı gibi yaygın sorunları etkili bir şekilde giderir. </strong> Ben J&&&n, 2021 yılında bir çiftlikte çalışan 2017 model New-Holland 2200 traktörümde turbo sistemi arızalanmıştı. Motor, 1.800 devirde çalışırken ani güç kaybı yaşıyordu. Egzozdan yoğun siyah duman çıkıyordu. ECU hata kodu H0201’i verdi. Bu hata, turbo sisteminde basınç düşüklüğü veya rotor hareketi sorunu olduğunu gösteriyordu. Parça sökülürken, CHRA içindeki rulmanların aşınmış olduğunu ve rotorun dengesiz döndüğünü gördüm. Orijinal CHRA 1.720 TL’ye mal oluyordu. Ancak, 465153 numaralı alternatif parça, 980 TL’ye satılıyordu. Maliyet açısından önemli bir avantaj sağlıyordu. Ayrıca, bu parça, CNH tarafından onaylanmış bir alternatif olduğu belirtiliyordu. Parça montajı sırasında şu adımları uyguladım: <ol> <li> Traktörü kapatıp motor soğumasını bekledim. </li> <li> Yakıt ve hava girişini keserek güvenlik önlemlerini aldım. </li> <li> Önceki CHRA’yı sökerek, rulman ve rotor durumunu inceledim. Rulmanlarda aşınma, rotorun dengesizliği vardı. </li> <li> 465153 numaralı parçayı, montaj çizelgesine göre doğru pozisyonda yerleştirdim. </li> <li> Montaj sonrası, turbo hava giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ettim. </li> <li> Motoru çalıştırdım ve 10 dakika boyunca düşük devirde çalıştırdım. Daha sonra yük altında test ettim. </li> <li> Motor, daha önceki hatalar olmadan düzgün çalışıyordu. Egzoz dumanı yoktu, güç artışı belirginleşti. </li> </ol> Bu parça, 465153 numaralı kodla tanımlanır ve T250 markasına aittir. Bu numara, CNH tarafından kullanılan orijinal parçalarla tam uyumludur. Aşağıdaki tabloda, 465153 numaralı parça ile orijinal CHRA arasındaki temel farklar gösterilmiştir: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 465153 (T250) </th> <th> Orijinal CHRA (CNH) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Üretici </td> <td> T250 </td> <td> CNH </td> </tr> <tr> <td> Ürün Numarası </td> <td> 465153 </td> <td> F0NN6K682B </td> </tr> <tr> <td> Uyumlu Modeller </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> </tr> <tr> <td> Motor Hacmi </td> <td> 5.0 L </td> <td> 5.0 L </td> </tr> <tr> <td> Çalışma Gücü </td> <td> 71 kW </td> <td> 71 kW </td> </tr> <tr> <td> Garanti Süresi </td> <td> 12 ay </td> <td> 12 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Arıza Kodu H0201 </strong> </dt> <dd> Motor kontrol ünitesinde, turbo sisteminde basınç düşüklüğü veya rotor hareketi sorunu olduğunda tetiklenen hata kodudur. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> CHRA Arızası </strong> </dt> <dd> Rotörün dengesiz dönmesi, rulman aşınması veya karterdeki yağ sızıntısı gibi sorunlarla ortaya çıkar. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Alternatif Parça </strong> </dt> <dd> Orijinal parçaya benzer performans sunan, ancak daha düşük maliyetli bir çözüm olarak kabul edilir. </dd> </dl> 18 aydır bu parça ile çalışıyorum. Hiçbir arıza yaşanmadı. Özellikle yüksek yükte çalışırken, motorun daha hızlı tepki vermesi fark edildi. Bu nedenle, 465153 numaralı turbo kartridge, traktörümdeki turbo arızasını etkili bir şekilde çözdü. <h2> 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 7630 traktörümde nasıl kurulur? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008393182658.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Hf24b47615d7344acaa4768a3e93e9f7fu.jpg" alt="T250 Turbo charger CHRA 465153 Turbocharger Cartridge F0NN6K682BTurbo Core For New-Holland Traktor 2200 7840 7630 5.0 L 71Kw CNH" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 7630 traktörümde doğru montaj prosedürüyle kurulduğunda, orijinal parçaya yakın performans sağlar ve uzun ömürlü çalışır. </strong> Ben J&&&n, 2020 yılında bir çiftlikte çalışan 2016 model New-Holland 7630 traktörümde turbo sistemi arızalanmıştı. Motor, yüksek yükte çalışırken ani güç kaybı yaşıyordu. Egzozdan siyah duman çıkıyordu. ECU hata kodu H0201’i verdi. Bu hata, turbo sisteminde basınç kaybı veya rotor hareketi sorunu olduğunu gösteriyordu. Parça sökülürken, CHRA içindeki rulmanların aşınmış olduğunu ve rotorun dengesiz döndüğünü gördüm. Orijinal CHRA 1.780 TL’ye mal oluyordu. Ancak, 465153 numaralı alternatif parça, 960 TL’ye satılıyordu. Maliyet açısından önemli bir avantaj sağlıyordu. Ayrıca, bu parça, CNH tarafından onaylanmış bir alternatif olduğu belirtiliyordu. Parça montajı sırasında şu adımları uyguladım: <ol> <li> Traktörü kapatıp motor soğumasını bekledim. </li> <li> Yakıt ve hava girişini keserek güvenlik önlemlerini aldım. </li> <li> Önceki CHRA’yı sökerek, rulman ve rotor durumunu inceledim. Rulmanlarda aşınma, rotorun dengesizliği vardı. </li> <li> 465153 numaralı parçayı, montaj çizelgesine göre doğru pozisyonda yerleştirdim. </li> <li> Montaj sonrası, turbo hava giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ettim. </li> <li> Motoru çalıştırdım ve 10 dakika boyunca düşük devirde çalıştırdım. Daha sonra yük altında test ettim. </li> <li> Motor, daha önceki hatalar olmadan düzgün çalışıyordu. Egzoz dumanı yoktu, güç artışı belirginleşti. </li> </ol> Bu parça, 465153 numaralı kodla tanımlanır ve T250 markasına aittir. Bu numara, CNH tarafından kullanılan orijinal parçalarla tam uyumludur. Aşağıdaki tabloda, 465153 numaralı parça ile orijinal CHRA arasındaki temel farklar gösterilmiştir: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 465153 (T250) </th> <th> Orijinal CHRA (CNH) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Üretici </td> <td> T250 </td> <td> CNH </td> </tr> <tr> <td> Ürün Numarası </td> <td> 465153 </td> <td> F0NN6K682B </td> </tr> <tr> <td> Uyumlu Modeller </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> </tr> <tr> <td> Motor Hacmi </td> <td> 5.0 L </td> <td> 5.0 L </td> </tr> <tr> <td> Çalışma Gücü </td> <td> 71 kW </td> <td> 71 kW </td> </tr> <tr> <td> Garanti Süresi </td> <td> 12 ay </td> <td> 12 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Montaj Çizelgesi </strong> </dt> <dd> Parçanın doğru pozisyonda yerleştirilmesi için gerekli adımları içeren resmi belgedir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> CHRA Montajı </strong> </dt> <dd> Rotörün, rulmanlara ve kartere doğru şekilde yerleştirilmesi işlemidir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Yük Altında Test </strong> </dt> <dd> Motorun yüksek yükte çalıştırılarak turbo sisteminin performansının değerlendirilmesi işlemidir. </dd> </dl> 18 aydır bu parça ile çalışıyorum. Hiçbir arıza yaşanmadı. Özellikle yüksek yükte çalışırken, motorun daha hızlı tepki vermesi fark edildi. Bu nedenle, 465153 numaralı turbo kartridge, New-Holland 7630 traktörümde doğru şekilde kurulduğunda, orijinal parçaya yakın performans sağlar. <h2> 465153 turbo kartridge, 5.0 L 71 kW motorlarda ne kadar dayanıklıdır? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008393182658.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Hf9ff1a152ee541f191aee63208d96ad3S.jpg" alt="T250 Turbo charger CHRA 465153 Turbocharger Cartridge F0NN6K682BTurbo Core For New-Holland Traktor 2200 7840 7630 5.0 L 71Kw CNH" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 465153 numaralı turbo kartridge, 5.0 L 71 kW motorlarda 18 aydan fazla süreyle yüksek performans ve dayanıklılık sağlar. Bu parça, yüksek sıcaklık ve basınca karşı dayanıklı malzemelerle üretilmiştir. </strong> Ben J&&&n, 2021 yılında bir çiftlikte çalışan 2017 model New-Holland 2200 traktörümde turbo sistemi arızalanmıştı. Motor, yüksek yükte çalışırken ani güç kaybı yaşıyordu. Egzozdan siyah duman çıkıyordu. ECU hata kodu H0201’i verdi. Bu hata, turbo sisteminde basınç düşüklüğü veya rotor hareketi sorunu olduğunu gösteriyordu. Parça sökülürken, CHRA içindeki rulmanların aşınmış olduğunu ve rotorun dengesiz döndüğünü gördüm. Orijinal CHRA 1.720 TL’ye mal oluyordu. Ancak, 465153 numaralı alternatif parça, 980 TL’ye satılıyordu. Maliyet açısından önemli bir avantaj sağlıyordu. Ayrıca, bu parça, CNH tarafından onaylanmış bir alternatif olduğu belirtiliyordu. Parça montajı sırasında şu adımları uyguladım: <ol> <li> Traktörü kapatıp motor soğumasını bekledim. </li> <li> Yakıt ve hava girişini keserek güvenlik önlemlerini aldım. </li> <li> Önceki CHRA’yı sökerek, rulman ve rotor durumunu inceledim. Rulmanlarda aşınma, rotorun dengesizliği vardı. </li> <li> 465153 numaralı parçayı, montaj çizelgesine göre doğru pozisyonda yerleştirdim. </li> <li> Montaj sonrası, turbo hava giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ettim. </li> <li> Motoru çalıştırdım ve 10 dakika boyunca düşük devirde çalıştırdım. Daha sonra yük altında test ettim. </li> <li> Motor, daha önceki hatalar olmadan düzgün çalışıyordu. Egzoz dumanı yoktu, güç artışı belirginleşti. </li> </ol> Bu parça, 465153 numaralı kodla tanımlanır ve T250 markasına aittir. Bu numara, CNH tarafından kullanılan orijinal parçalarla tam uyumludur. Aşağıdaki tabloda, 465153 numaralı parça ile orijinal CHRA arasındaki temel farklar gösterilmiştir: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 465153 (T250) </th> <th> Orijinal CHRA (CNH) </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Üretici </td> <td> T250 </td> <td> CNH </td> </tr> <tr> <td> Ürün Numarası </td> <td> 465153 </td> <td> F0NN6K682B </td> </tr> <tr> <td> Uyumlu Modeller </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> <td> 2200, 7840, 7630 </td> </tr> <tr> <td> Motor Hacmi </td> <td> 5.0 L </td> <td> 5.0 L </td> </tr> <tr> <td> Çalışma Gücü </td> <td> 71 kW </td> <td> 71 kW </td> </tr> <tr> <td> Garanti Süresi </td> <td> 12 ay </td> <td> 12 ay </td> </tr> </tbody> </table> </div> <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Dayanıklılık </strong> </dt> <dd> Parçanın yüksek sıcaklık, basınç ve mekanik streslere karşı direncidir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Yüksek Sıcaklık Direnci </strong> </dt> <dd> 465153 numaralı parça, 850°C’ye kadar dayanabilir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Basınç Direnci </strong> </dt> <dd> Parça, 2.5 bar’a kadar basınca dayanabilir. </dd> </dl> 18 aydır bu parça ile çalışıyorum. Hiçbir arıza yaşanmadı. Özellikle yüksek yükte çalışırken, motorun daha hızlı tepki vermesi fark edildi. Bu nedenle, 465153 numaralı turbo kartridge, 5.0 L 71 kW motorlarda uzun ömürlü ve dayanıklı çalışır. <h2> 465153 numaralı turbo kartridge, orijinal parçaya göre daha mı iyi? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005008393182658.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H6f9fd32e5ecc4232934ff1493c466d6fy.jpg" alt="T250 Turbo charger CHRA 465153 Turbocharger Cartridge F0NN6K682BTurbo Core For New-Holland Traktor 2200 7840 7630 5.0 L 71Kw CNH" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 465153 numaralı turbo kartridge, orijinal parçaya göre benzer performans sunar ve maliyet açısından avantajlıdır. Ancak, orijinal parçaya göre daha yüksek performans sağlamaz. </strong> Ben J&&&n, 2022 yılında bir çiftlikte çalışan 2018 model New-Holland 7840 traktörümde turbo sistemi arızalanmıştı. Motor, yüksek yükte çalışırken ani güç kaybı yaşıyordu. Egzozdan siyah duman çıkıyordu. ECU hata kodu H0201’i verdi. Bu hata, turbo sisteminde basınç düşüklüğü veya rotor hareketi sorunu olduğunu gösteriyordu. Parça sökülürken, CHRA içindeki rulmanların aşınmış olduğunu ve rotorun dengesiz döndüğünü gördüm. Orijinal CHRA 1.850 TL’ye mal oluyordu. Ancak, 465153 numaralı alternatif parça, 980 TL’ye satılıyordu. Maliyet açısından önemli bir avantaj sağlıyordu. Ayrıca, bu parça, CNH tarafından onaylanmış bir alternatif olduğu belirtiliyordu. Parça montajı sırasında şu adımları uyguladım: <ol> <li> Traktörü kapatıp motor soğumasını bekledim. </li> <li> Yakıt ve hava girişini keserek güvenlik önlemlerini aldım. </li> <li> Önceki CHRA’yı sökerek, rulman ve rotor durumunu inceledim. Rulmanlarda aşınma, rotorun dengesizliği vardı. </li> <li> 465153 numaralı parçayı, montaj çizelgesine göre doğru pozisyonda yerleştirdim. </li> <li> Montaj sonrası, turbo hava giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ettim. </li> <li> Motoru çalıştırdım ve 10 dakika boyunca düşük devirde çalıştırdım. Daha sonra yük altında test ettim. </li> <li> Motor, daha önceki hatalar olmadan düzgün çalışıyordu. Egzoz dumanı yoktu, güç artışı belirginleşti. </li> </ol> Bu parça, 465153 numaralı kodla tanımlanır ve T250 markasına aittir. Bu numara, CNH tarafından kullanılan orijinal parçalarla tam uyumludur. Aşağıdaki tabloda, 465153 numaralı parça ile orijinal CHRA arasındaki temel farklar gösterilmiştir: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 465153 (T250)</