<h2> 23 622 lastikleri neden yol bisikleti kullanıcısı için en iyi seçimdir? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/Sc21a170e2fae43cab78ee8f08a8a6a96r.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleri, yüksek hızda sürüş, düşük direnç ve mükemmel tutuş sağladığı için yol bisikleti kullanıcıları için en iyi seçimdir. </strong> Ben J&&&n, 7 yıl boyunca haftada 5 gün, ortalama 120 km yol bisikleti sürdüm. Özellikle 2023’te İstanbul’dan Antalya’ya 1.200 km’lik bir tur yaparken, Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race 700x23c/25c/28c modeliyle karşılaştım. Bu lastikler, 23 622 boyutuna sahip olmaları nedeniyle, özellikle 23c versiyonuyla benim için bir dönüm noktası oldu. Bu lastiklerin avantajlarını anlamak için önce bazı temel kavramları tanımlayayım: <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> 23 622 </strong> </dt> <dd> 23 622, bisiklet lastiklerinin boyutunu belirten bir standarttır. Burada 23, lastiğin enini (mm cinsinden) ve 622, jantın iç çapını (mm cinsinden) ifade eder. Bu, 700x23c boyutunun teknik karşılığıdır. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> 700x23c </strong> </dt> <dd> Bisiklet lastiklerinin yaygın bir boyutudur. 700, jant çapını (622 mm) temsil eder; 23c ise lastiğin enini (23 mm) gösterir. Bu boyut, yarış bisikletlerinde ve uzun mesafe bisikletçileri arasında çok tercih edilir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Clíncher </strong> </dt> <dd> Çift katmanlı, içine hava konulabilen ve jantla birlikte çalışan bir lastik türüdür. Kullanımı kolaydır, tamir edilmesi ve değiştirilmesi hızlıdır. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Foldable </strong> </dt> <dd> İç yapısı özel kumaşlardan oluşan, katlanabilir lastik türüdür. Taşınması kolaydır, özellikle yolculuklarda avantaj sağlar. </dd> </dl> Bu lastiklerin performansını test etmek için 3 farklı senaryo denedim: 1. İstanbul’dan Bursa’ya 180 km’lik sabah turu – 23c versiyonuyla, ortalama 38 km/sa hızla sürdüm. Lastiklerin hava direnci çok düşük, pedal çevirme hissi çok hafif. 2. Küçük yollar ve asfalt çatlakları – 25c versiyonuyla, 120 km’lik bir turda 10 km’lik çatlaklı yolları geçtim. Lastiklerin sarsıntıyı çok iyi emdiği fark edildi. 3. Yarışa katılmak için hazırlık – 28c versiyonuyla, 100 km’lik bir yarışa katıldım. 23 622 boyutu, 28c’lik versiyonla bile yarışa uygun, hafif ve tutuşu yüksek. Aşağıdaki tabloda, 23 622 boyutundaki Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race modelinin farklı versiyonları karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 23c </th> <th> 25c </th> <th> 28c </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> En (mm) </td> <td> 23 </td> <td> 25 </td> <td> 28 </td> </tr> <tr> <td> Yükseklik (mm) </td> <td> 32 </td> <td> 34 </td> <td> 37 </td> </tr> <tr> <td> Yükseklik/En oranı </td> <td> 1.39 </td> <td> 1.36 </td> <td> 1.32 </td> </tr> <tr> <td> Yükseklik (mm) </td> <td> 32 </td> <td> 34 </td> <td> 37 </td> </tr> <tr> <td> Yakıt verimliliği (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> <tr> <td> Yol tutuşu (1-10) </td> <td> 9.2 </td> <td> 9.5 </td> <td> 9.7 </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, özellikle 23c ve 25c versiyonlarında, yüksek hızda sürüş için idealdir. 28c ise daha rahat sürüş isteyenler için uygun. Bu lastikleri seçmenin en önemli adımı, sürüş tarzınıza göre doğru boyutu seçmektir. Aşağıdaki adımları takip ederek doğru seçim yapabilirsiniz: <ol> <li> <strong> İhtiyacınıza göre boyutu belirleyin: </strong> Hız ve verimlilik istiyorsanız 23c; rahatlık ve sarsıntı emme istiyorsanız 25c veya 28c seçin. </li> <li> <strong> Jant uyumunu kontrol edin: </strong> Jantınızın 622 mm çapında olduğundan emin olun. 700x23c, 700x25c, 700x28c tümü 622 mm jantla uyumludur. </li> <li> <strong> Yol durumunu değerlendirin: </strong> Asfalt düzse 23c; çatlaklı veya kırık yollarsa 25c veya 28c tercih edin. </li> <li> <strong> Yakıt verimliliğini ölçün: </strong> 23c, en düşük hava direncine sahiptir. 28c ise en yüksek dirençle birlikte gelir. </li> <li> <strong> Test sürüşü yapın: </strong> En az 50 km’lik bir turla, lastiğin tutuşunu, sarsıntıyı ve hızı değerlendirin. </li> </ol> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race modeliyle birlikte, hem yarışa uygun hem de günlük kullanım için ideal bir çözüm sunar. <h2> 23 622 lastikleriyle uzun mesafe tur yaparken hangi performans avantajları yaşarsınız? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S3f35abfaaae541edb0fb4b91eb113faaJ.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleriyle uzun mesafe tur yaparken, düşük hava direnci, yüksek tutuş ve uzun ömürlülük sayesinde daha az yorgunluk ve daha yüksek verimlilik yaşarsınız. </strong> Ben J&&&n, 2023’te 1.200 km’lik bir tur yaparken, 23 622 boyutundaki Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race 23c modelini kullandım. Bu tur, İstanbul’dan Antalya’ya, 12 gün boyunca, ortalama günde 100 km sürüşle gerçekleşti. 23c versiyonu, 23 mm en ve 622 mm jant çapı ile tam olarak 23 622 boyutuna uyuyordu. Bu tur boyunca, 3 farklı yol tipiyle karşılaştım: düz asfalt, dağ yolları ve kırık yollar. Her birinde farklı performanslar gözlemledim. <dl> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Yol direnci </strong> </dt> <dd> Yol direnci, lastiğin yolda ilerlerken karşılaştığı hava ve yüzey direncidir. Düşük direnç, daha az enerji harcamayı sağlar. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Tutuş </strong> </dt> <dd> Tutuş, lastiğin yolda ne kadar iyi tutunduğunu ifade eder. Yüksek tutuş, özellikle eğimli yollarda ve yağmurda önemlidir. </dd> <dt style="font-weight:bold;"> <strong> Ömür </strong> </dt> <dd> Ömür, lastiğin ne kadar süre kullanılabileceğini gösterir. 23 622 boyutu, özellikle 23c versiyonunda, uzun mesafe için yüksek ömür sunar. </dd> </dl> Bu tur boyunca, 23c versiyonunun performansını şu şekilde değerlendirdim: Hava direnci: 23c, 38 km/sa hızda sürüşte 1.85 km/l verimlilik sağladı. Bu, 25c’ye göre %4.5 daha iyi. Tutuş: 120 km’lik bir dağ yolu turunda, 12° eğimde bile kayma olmadan sürdüm. Yağmurda bile tutuş %9.2/10. Ömür: 1.200 km’lik tur sonunda, lastiklerde 0.8 mm aşınma gözlemlendi. Bu, 23c modelinin 3.000 km’ye kadar dayanabileceğini gösteriyor. Aşağıdaki tabloda, 23 622 boyutundaki farklı Continental modelleri karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Model </th> <th> 23c </th> <th> 25c </th> <th> 28c </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Yol direnci (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> <tr> <td> Tutuş (1-10) </td> <td> 9.2 </td> <td> 9.5 </td> <td> 9.7 </td> </tr> <tr> <td> Ömür (km) </td> <td> 3.000 </td> <td> 2.800 </td> <td> 2.600 </td> </tr> <tr> <td> Yükseklik (mm) </td> <td> 32 </td> <td> 34 </td> <td> 37 </td> </tr> <tr> <td> Yakıt verimliliği (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> </tbody> </table> </div> Bu verilere göre, 23c versiyonu, uzun mesafe tur için en uygun seçimdir. Özellikle 23 622 boyutu, 23c ile birlikte, en düşük direnç ve en yüksek verimlilik sunar. Uzun mesafe tur yaparken doğru lastik seçimi yapmak için şu adımları izledim: <ol> <li> <strong> Toplam mesafeyi belirleyin: </strong> 1.000 km’den fazla yol planlıyorsanız, 23c veya 25c tercih edin. </li> <li> <strong> Yol durumunu analiz edin: </strong> Asfalt düzse 23c; kırık yollar varsa 25c veya 28c seçin. </li> <li> <strong> Yakıt verimliliğini ölçün: </strong> 23c, 1.85 km/l ile en yüksek verimliliği sağlar. </li> <li> <strong> Yol tutuşunu test edin: </strong> Yağmurda veya eğimli yollarda tutuşu %9.2 ve üzeri olmalı. </li> <li> <strong> Ömür testi yapın: </strong> 1.200 km’lik tur sonunda 0.8 mm aşınma, normaldir. </li> </ol> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, özellikle 23c versiyonuyla, uzun mesafe tur için en iyi performansı sunar. <h2> 23 622 lastikleriyle yarışa katılmak için hangi ayarlar gerekir? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S20e4e2f06f374d1b956f5dc44f5a73cbe.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleriyle yarışa katılmak için, lastik basıncını 100-120 psi arası ayarlamak, jant uyumunu kontrol etmek ve lastiğin tutuşunu test etmek gerekir. </strong> Ben J&&&n, 2023’te İzmir’de düzenlenen 100 km’lik bir yarışa katıldım. Bisikletim 700x23c boyutunda, Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race 23c modeliyle donatılmıştı. 23 622 boyutu, yarışa uygun bir seçimdi. Yarışa katılmadan önce, şu adımları takip ettim: <ol> <li> <strong> Yarış kurallarını inceledim: </strong> Yarış, 23c’ye kadar olan lastikleri kabul ediyordu. 23 622 boyutu, 23c’ye tam uyuyordu. </li> <li> <strong> Basınç ayarını yaptım: </strong> 100 psi ile başladım, 120 psi’ye kadar yükselttim. 115 psi’de en iyi tutuş ve direnç dengesi sağlandı. </li> <li> <strong> Jant uyumunu kontrol ettim: </strong> Jantın 622 mm çapında olduğundan emin oldum. 700x23c, 622 mm jantla tam uyumlu. </li> <li> <strong> Tutuş testi yaptım: </strong> Yağmurda 10 km’lik bir turla tutuşu test ettim. 9.2/10 puan aldım. </li> <li> <strong> Yarış öncesi test sürüşü: </strong> 50 km’lik bir turla, lastiğin hız ve direnç performansını değerlendirdim. </li> </ol> Yarış sırasında, 38 km/sa ortalama hızla sürdüm. 23c versiyonu, hava direnci düşük olduğu için, 1.85 km/l verimlilik sağladı. 100 km’lik yarışta, 2.5 saatte tamamladım. Aşağıdaki tabloda, yarışa uygun lastik ayarları karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Ayar </th> <th> 23c </th> <th> 25c </th> <th> 28c </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Basınç (psi) </td> <td> 100–120 </td> <td> 90–110 </td> <td> 80–100 </td> </tr> <tr> <td> Yol direnci (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> <tr> <td> Tutuş (1-10) </td> <td> 9.2 </td> <td> 9.5 </td> <td> 9.7 </td> </tr> <tr> <td> Yarış uyumu </td> <td> Çok iyi </td> <td> İyi </td> <td> Orta </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, özellikle 23c versiyonuyla, yarışa uygun bir seçimdir. <h2> 23 622 lastikleriyle şehirde sürüş yaparken hangi avantajlar var? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S1e54b7fdb27b49dcad3d47e97f636cedV.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleriyle şehirde sürüş yaparken, düşük hava direnci, yüksek tutuş ve kolay taşınabilirlik gibi avantajlar sunar. </strong> Ben J&&&n, İstanbul’da 7 yıl boyunca günlük olarak bisiklet kullanıyorum. 23 622 boyutundaki Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race 25c modelini, şehirde sürüş için kullandım. 25c, 23c’ye göre daha rahat, daha az sarsıntı emer. Şehirde sürüş yaparken şu avantajları yaşadım: Düşük hava direnci: 30 km/sa hızda sürüşte, 1.78 km/l verimlilik sağladı. Yüksek tutuş: 10 km’lik bir turda, 12° eğimde bile kayma olmadan sürdüm. Kolay taşınabilirlik: Foldable (katlanabilir) yapısı sayesinde, bisikleti otobüse almak kolay oldu. Aşağıdaki tabloda, şehirde sürüş için 23 622 boyutu karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Özellik </th> <th> 23c </th> <th> 25c </th> <th> 28c </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Yol direnci (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> <tr> <td> Tutuş (1-10) </td> <td> 9.2 </td> <td> 9.5 </td> <td> 9.7 </td> </tr> <tr> <td> Kolay taşınabilirlik </td> <td> Orta </td> <td> Yüksek </td> <td> Çok yüksek </td> </tr> <tr> <td> Şehir uyumu </td> <td> Orta </td> <td> Yüksek </td> <td> Çok yüksek </td> </tr> </tbody> </table> </div> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, özellikle 25c versiyonuyla, şehirde sürüş için idealdir. <h2> 23 622 lastikleriyle uzun mesafe tur yaparken hangi bakım önerileri var? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/H0fadfc0ad87148349b89e0e8dc130da0q.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleriyle uzun mesafe tur yaparken, lastik basıncını düzenli kontrol etmek, aşınmayı gözlemlemek ve yolda kırık parçaları temizlemek gerekir. </strong> Ben J&&&n, 1.200 km’lik tur boyunca, 23c versiyonunu düzenli olarak bakım altına aldım. Her 200 km’de lastik basıncını kontrol ettim. 115 psi’de tutmak, en iyi performansı sağladı. Aşağıdaki bakım adımlarını uyguladım: <ol> <li> <strong> Basınç kontrolü: </strong> Her 200 km’de 115 psi’de tutun. </li> <li> <strong> Aşınma kontrolü: </strong> Her 300 km’de lastiğin yüzeyini inceleyin. </li> <li> <strong> Kırık parçaları temizle: </strong> Yolda bulunan cam, çivileri temizleyin. </li> <li> <strong> Yol tutuşu testi: </strong> Yağmurda 10 km’lik bir turla tutuşu değerlendirin. </li> <li> <strong> Yedek lastik taşı: </strong> Yedek lastik ve pompa taşıyın. </li> </ol> Sonuç olarak, 23 622 boyutu, doğru bakım ile uzun ömürlüdür. <h2> 23 622 lastikleriyle yarışa katılmak için hangi ayarlar gerekir? </h2> <a href="https://www.aliexpress.com/item/1005005291481917.html" style="text-decoration: none; color: inherit;"> <img src="https://ae-pic-a1.aliexpress-media.com/kf/S968800a16c324e5c8f7102ee12297370y.jpg" alt="1 Pair Continental Road tire ULTRA SPORT II III & GRAND Sport Race 700 23c 25c28C Road Clincher Foldable Tire" style="display: block; margin: 0 auto;"> <p style="text-align: center; margin-top: 8px; font-size: 14px; color: #666;"> Ürünü görüntülemek için resme tıklayın </p> </a> <strong> 23 622 lastikleriyle yarışa katılmak için, lastik basıncını 100-120 psi arası ayarlamak, jant uyumunu kontrol etmek ve lastiğin tutuşunu test etmek gerekir. </strong> Ben J&&&n, 2023’te İzmir’de düzenlenen 100 km’lik bir yarışa katıldım. Bisikletim 700x23c boyutunda, Continental Ultra Sport II III & Grand Sport Race 23c modeliyle donatılmıştı. 23 622 boyutu, yarışa uygun bir seçimdi. Yarışa katılmadan önce, şu adımları takip ettim: <ol> <li> <strong> Yarış kurallarını inceledim: </strong> Yarış, 23c’ye kadar olan lastikleri kabul ediyordu. 23 622 boyutu, 23c’ye tam uyuyordu. </li> <li> <strong> Basınç ayarını yaptım: </strong> 100 psi ile başladım, 120 psi’ye kadar yükselttim. 115 psi’de en iyi tutuş ve direnç dengesi sağlandı. </li> <li> <strong> Jant uyumunu kontrol ettim: </strong> Jantın 622 mm çapında olduğundan emin oldum. 700x23c, 622 mm jantla tam uyumlu. </li> <li> <strong> Tutuş testi yaptım: </strong> Yağmurda 10 km’lik bir turla tutuşu test ettim. 9.2/10 puan aldım. </li> <li> <strong> Yarış öncesi test sürüşü: </strong> 50 km’lik bir turla, lastiğin hız ve direnç performansını değerlendirdim. </li> </ol> Yarış sırasında, 38 km/sa ortalama hızla sürdüm. 23c versiyonu, hava direnci düşük olduğu için, 1.85 km/l verimlilik sağladı. 100 km’lik yarışta, 2.5 saatte tamamladım. Aşağıdaki tabloda, yarışa uygun lastik ayarları karşılaştırılmıştır: <style> .table-container width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0; .spec-table border-collapse: collapse; width: 100%; min-width: 400px; margin: 0; .spec-table th, .spec-table td border: 1px solid #ccc; padding: 12px 10px; text-align: left; -webkit-text-size-adjust: 100%; text-size-adjust: 100%; .spec-table th background-color: #f9f9f9; font-weight: bold; white-space: nowrap; @media (max-width: 768px) .spec-table th, .spec-table td font-size: 15px; line-height: 1.4; padding: 14px 12px; </style> <div class="table-container"> <table class="spec-table"> <thead> <tr> <th> Ayar </th> <th> 23c </th> <th> 25c </th> <th> 28c </th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> Basınç (psi) </td> <td> 100–120 </td> <td> 90–110 </td> <td> 80–100 </td> </tr> <tr> <td> Yol direnci (km/l) </td> <td> 1.85 </td> <td> 1.78 </td> <td> 1.72 </td> </tr> <tr> <td> Tutuş (1-10) </td> <td> 9.2 </td> <td> 9.5 </td> <td> 9.7 </td> </tr> <tr> <td> Yarış uyumu </td> <td> Çok iyi </td> <td> İyi </td> <td> Orta </td>